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ange 发表于 2008-7-12 13:25

MINI——永不落伍的风尚

******[img]http://i2.sinaimg.cn/lx/news/2008-07-11/U1745P622T1D16842F13DT20080711104009.jpg[/img]******[align=center][size=2]2007-Mini-Convertible-Sidewalk-Side-Angle-1920x1440[/size][/align]
| @u\~U#zgwt   [b]有人喜欢乖张、有人喜欢低调。在这个特殊“爬行动物”的世界里,突显的型格有时候却赢得了整个世界。无法否认,当四轮的机械绽放出艺术的气质,这个时代的精神得以重塑。[/b]cxQ;N v4k
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******[img]http://i0.sinaimg.cn/lx/news/2008-07-11/U1745P622T1D16842F15DT20080711104009.jpg[/img]******[align=center][size=2]2008-Mini-Clubman-S-Front-And-Side-Parked-1920x1440[/size][/align]k O!]+U#{J%QA)s

X LG I-N^ ******[size=2][img]http://i2.sinaimg.cn/lx/news/2008-07-11/U1745P622T1D16842F17DT20080711104009.jpg[/img][/size]******[align=center][size=2]2008-Mini-Cooper-S-John-Cooper-Works-Tuning-Kit-Front-Angle-Speed-Tilt-1600x1200[/size][/align] @J [ T5|'P w3hdI
  [b]MINI——永不落伍的风尚[/b]
d e1Bu+H W   1959年8月26日,MINI亮相法国巴黎车展。但伊西戈尼斯(Issigonis,MINI的设计者)天才的设计并没有立刻得到公众的认同,人们普遍对它提出质疑,因为MINI Classic的定价为500马克,而当时流行的其它小型车价格只有它的一半。然而MINI在普通消费者身上频遭冷遇的同时,却在时尚人士那里受到极大的追捧。
Oa#Alh R9y   从1961年起,MINI声名大噪,在全球刮起一阵“MINI旋风”:1965年,MINI的产量突破100万辆,同年,由于受到MINI的启发,伦敦的服装设计师设计出了风靡全球的迷你裙;1986年,第500万辆MINI从英国长桥工厂的生产线驶下;1995年MINI被Autocar票选为欧洲的“世纪之车”;2000年9月,宝马接手MINI后推出的新款MINI汽车在蒙特罗车展中正式亮相,最后一辆——也就是第5387862辆MINI Classic驶出了位于英国长桥工厂的生产线,象征了MINI Classic的完美落幕。V7wt.L+v.GW"o/s
  [b]私享点评:[/b]
,F4A&|J,`'X   今天的MINI与50年前看起来似乎并没有多大差别,但实际上,新一代MINI已经彻底脱离了“小车”的范畴。尽管如此,新MINI看上去仍然跟它的祖先是纯正血统的一脉相承,事实上,不管MINI有多少次改款,也不论它生产到多少辆,属于MINI的规则早在50年前就已经确立了。
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******[img]http://i0.sinaimg.cn/lx/news/2008-07-11/U1745P622T1D16842F19DT20080711104009.jpg[/img]******[align=center][size=2]雪铁龙C6[/size][/align]B6J(?l Hv/E^

AzE x4~+a ******[size=2][img]http://i1.sinaimg.cn/lx/news/2008-07-11/U1745P622T1D16842F21DT20080711104009.jpg[/img][/size]******[align=center][size=2]法兰克福浪漫交响乐[/size][/align]
.Hg,i L:XpC`,W[G&M  [b] 雪铁龙C6——法兰克福浪漫交响乐[/b]d+g3p7FI6} Z
  雪铁龙C6问世的时间并不长,事实上,这款雪铁龙的旗舰车型是2006年才正式发布的。C6的出现很简单:美国总统会坐林肯或凯迪拉克,德国总统会选择 奔驰或 奥迪,所以雪铁龙绝不能没有顶级豪华轿车。于是,C6诞生了,在法国总理希拉克访华期间,他还特意从法国带来了一辆C6。
L]l eK   作为一辆行政级轿车,雪铁龙C6并未让这种定位束缚自己浪漫的天性。从车身奔放的线条到车尾浑圆的造型,从锋芒毕露的双人字车标到宛若雕琢般浑然一体的发动机舱盖,这辆车一旦出现在视线中,一定会给人留下非常深刻的印象。尤其令人拍案叫绝的是C6的尾窗,大胆使用了向内凹进的弧度造型,且不论功能性上带来的优势,仅仅是这份大胆的前卫理念,在豪华轿车中就无出其右者。
(y#EI({4C$t"U   [b]私享点评:[/b](L/~+Eyc` ]&^
  也许是卢浮宫神秘的收藏,也许是香榭丽舍大街梧桐树的落叶,或者是凯旋门华丽的浮雕,法国风味在雪铁龙C6上是那么浓郁和热烈,以至于你看到这款车就会情不自禁地想起法国最具代表性的艺术品,那种从骨子里自然散发出来的浪漫,是任何模仿与抄袭都无法得其神髓的。
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******[img]http://i3.sinaimg.cn/lx/news/2008-07-11/U1745P622T1D16842F23DT20080711104009.jpg[/img]******[align=center][size=2]甲壳虫[/size][/align]
D l(~0}7i @3I  [b] 甲壳虫——一款型车的浓墨重彩[/b] ^YbLj$BX+A
   二战前,希特勒希望能够生产一种德国普通老百姓都能买得起的民用车,并对这款车所能达到的性能做了明确规定,设计工作就交给了当时赫赫有名的费迪南·波尔舍(此人后来创建了保时捷公司)。1938年,第一辆具有与众不同外形的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡正式下线,从那时起,甲壳虫车开始征服全世界。不过“甲壳虫”这个名字却不是大众汽车自己创造的,实际上,甲壳虫的原名即是现今大众公司的名字Volkswangen。8vA X3G'hC[
  其实甲壳虫这个名字第一次出现是在1938年7月3日的《纽约时代周刊》上,美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”,不过直到1968年,甲壳虫的名字才第一次出现在大众汽车公司的广告中。2003年的7月30日最后一辆老式甲壳虫缓缓驶下位于墨西哥普埃布拉工厂的生产线,而在此之前的1998年底,新型甲壳虫在底特律国际车展上亮相,受到传媒和公众的极大关注,甲壳虫由此涅 重生。
2S5Zi`0]h"m(c1H   [b]私享点评:[/b]lTf%}u4?3x@&cB
  甲壳虫的那种“清晰可辨,难以混淆,并且永远可爱”的魅力使其成了德国制造在世界各地的“使节”。上世纪60年代末的广告语“全世界都喜欢德国的这个”堪称那个时代最经典的广告语之一,那也是当时的真实写照。在20世纪60年代,曾经有人提出过这样的问题,甲壳虫为什么不变化一下外形,而大众汽车的回应则是在一则广告中一个画着甲壳虫车尾图案的蛋,并且骄傲地宣称:“有的外形不可能再改进了”——意寓甲壳虫的魅力,连时间都无法改变。#?:TQX a@}^
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******[img]http://i1.sinaimg.cn/lx/news/2008-07-11/U1745P622T1D16842F25DT20080711104009.jpg[/img]******[align=center][size=2]Smart跑车[/size][/align]:gqz4V2KKGoAbFX

]C$`nAW M]5d} ******[size=2][img]http://i3.sinaimg.cn/lx/news/2008-07-11/U1745P622T1D16842F27DT20080711104009.jpg[/img][/size]******[align=center][size=2]2007-Smart-Fortwo-Cabrio-Pulse-Side-Angle-Studio-1920x1440[/size][/align]
kA'Zq,s  [b] Smart——机械世界的精灵[/b]
Bo8A1m-Fy   Smart是奔驰公司和手表业巨头Swatch公司创意合作的产物,名字中的字母S代表Swatch公司,M代表梅塞德斯-奔驰公司。1994 年,奔驰与Swatch 合资建立了一家名为MCC(Micro Compact Car)的公司,正式开始微型车计划。Smart公司生产了多种塑料材质的绚丽车身,顾客可以像更换手机外壳那样随意变换车身颜色。尽管如此,Smart上市后的表现并不令人满意。经过谈判,Swatch公司彻底退出了MCC,此后,奔驰采取了一系列措施,用以树立其都市新贵的形象。h8A dZ[1|TOF
  [b]私享点评:[/b]6D(l,e(] A!O|
  越来越多的中小型公司用smart作为公司用车,尤其是新兴的高科技和网络服务公司。这些公司的职员都是年轻人,希望用车来体现个性,反映时尚潮流。而Smart的形象恰如其分地迎合了这种市场需求。 {$j;Z9c%T7nZ
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******[img]http://i1.sinaimg.cn/lx/news/2008-07-11/U1745P622T1D16842F29DT20080711104009.jpg[/img]******[align=center][size=2]世爵跑车[/size][/align]#?m(|*~ N `+U.YBg

5mO!x7y8z}+s}h ******[size=2][img]http://i1.sinaimg.cn/lx/news/2008-07-11/U1745P622T1D16842F30DT20080711104009.jpg[/img][/size]******[align=center][size=2]黄金马车的后裔[/size][/align]QI1~Z5KG
 [b] 世爵——黄金马车的后裔[/b] B6UKz"U6K
  世爵跑车公司的创建者商雅克布斯和亨德里克·让·世派克最初靠制作马车起家,直到他们制作出“黄金马车”。黄金马车由八匹马拖动,所有木材和金属材料表面镀金,顶部由四组雕像组成,展现了农业、贸易、工业和船运业的场景,中间簇拥着皇室王冠。它最初是作为荷兰阿姆斯特丹市长代表该市献给女皇威廉敏娜陛下1901年加冕仪式的纪念礼物。这礼物在当时价值连城,从1897年开始建造,由12个熟练技工连续工作18个月完成,相当于当时的96万个手工劳动小时的价值。全车采用了当时最先进的工艺设计和施工技术,重量仅为1700千克。也是从那时起,世派克兄弟进入他们职业生涯的转折点:将世爵公司完全投入到汽车制造业中。.Ok D3j)~p6D4[
  [b]私享点评:[/b]
3Wp(^ p.o&j   在沉寂了几十年之后,世爵于2000年重新焕发光彩。世爵目前的车主平均拥有15辆其他汽车,净资产超过了一亿美元。他们都是狂热的汽车爱好者,把汽车看作永恒的艺术收藏品。世爵迎合了他们的品位,给他们提供机会去量身打造完全个性化的艺术品。而且,每一款车都是绝版收藏的结晶:世爵每年都会推一款新车,当全球生产达到500台时立即停止。

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